10 вещей, которые нам нравятся в новом Indian FTR 1200 Sport

Новый Indian FTR 1200 Sport — лучший выбор, если вы ищете отличный стандартный мотоцикл.

Это голый уличный боец! Нет, скандалист? Хулиган? Полностью американский плоский трекер? В индийском FTR 1200 Sport все это усилено. Более пикантный вариант FTR 1200, созданный как допущенная к эксплуатации на дорогах версия модели FTR750, победившей в гонках на плоской трассе, в 2023 году он быстро зарекомендовал себя как вызывающий адреналин соперник в сегменте нейкед-байков. Очаровывает наблюдателей своим потрясающим дизайном. и восхищая гонщиков своей мощной, но полностью контролируемой производительностью и расширенными функциями, Indian продолжает отдавать должное этому отклонению от круизеров, которыми обычно известна компания.

Компания Indian, став первой в Америке компанией по производству мотоциклов, прошла более чем столетний путь технологического прогресса, с 1901 года по сегодняшний день. Основываясь на богатой истории, FTR 1200 Sport представляет собой эволюцию наследия Indian как бренда, известного своей надежностью и традиционностью, в бренд, который продолжает эти качества, но с технологиями и стилем, которые определяют нынешнее поколение мотоциклов. Вот 10 выдающихся особенностей, которые делают FTR 1200 Sport лучшим выбором для гонщиков-энтузиастов в 2023 году.

Связанный: 10 причин, почему Indian FTR 1200 Sport просто потрясающий

В основе этого мотоцикла лежит мощный 60-градусный V-образный двигатель DOHC объемом 1203 куб.см с жидкостным охлаждением, развивающий крутящий момент 80 Нм и мощность около 111 лошадиных сил. Как это стандартно для мотоциклов текущего поколения, водители могут переключаться между тремя режимами езды, включая Sport, Standard и Rain. Благодаря степени сжатия 12,5:1, головкам цилиндров с высоким расходом, малоинерционному коленчатому валу и корпусу с двумя дроссельными заслонками это чудо современной мотоциклетной техники стало легче благодаря широкому использованию магния. FTR 1200 Sport, созданный на основе гоночного опыта нескольких чрезвычайно успешных сезонов на плоской трассе, имеет рекомендуемую розничную цену в 15 749 долларов США, что выше 13 499 долларов США за базовую модель, 14 499 долларов США за FTR Rally и ниже, чем FTR R Carbon за 17 249 долларов США, который примерно такой же диапазон, как и у других мотоциклов с аналогичной технологией. Новый Indian FTR 1200 Sport 2023 года представляет собой мастерское сочетание технологий, производительности и красоты. Этот мотоцикл, от его расширенных функций и удобной эргономики до мощного двигателя, воплощает в себе суть настоящего спортивного опыта езды, который ценят энтузиасты всех жанров мотоциклов.

Тормозные системы FTR 1200 Sport исключительно внушают уверенность. Обладая 4-поршневым суппортом Brembo спереди и одним ротором 2-поршневого суппорта сзади, этот мотоцикл, вдохновленный плоским трекером, может создавать нежелательную динамику в любых дорожных условиях. В сочетании со стандартными шинами Dunlop DT3-R Radial с узкими канавками тормоза Brembo обеспечивают превосходное сцепление с дорогой, сцепление и управляемость, что делает FTR 1200S невероятно безопасной ездой даже в хаосе движения в час пик. Поскольку Indian FTR 1200 Sport 2023 года оснащен 17-дюймовыми колесами, у гонщиков есть ошеломляющее разнообразие вариантов шин на вторичном рынке, которые можно заменить на DT3-R, если они перегорят и забьют протекторы.

Хотя красота в глазах смотрящего, нельзя не заметить потрясающую эстетику Indian FTR 1200 Sport. Если взглянуть сбоку, FTR1200S имеет дизайн, который может соперничать с такими известными мотоциклами, как Ducati Monster, Triumph Street Triple и BMW R nineT. Непрерывная линия кости, идущая от бака к очень гладкому хвосту, придает дизайну особую гармонию, создавая сразу бросающийся в глаза профиль. Инженеры Indian мастерски объединили линию костей с компонентами мотоцикла, продемонстрировав пристальное внимание к деталям. Перемещение бензобака под сиденье и дизайн, напоминающий бак, еще больше подчеркивают костную линию, создавая плавный переход спереди назад. Даже расположение различных элементов, таких как фара и рычаг подвески, демонстрирует точное мастерство и значительное внимание к деталям. По разным оценкам, этот FTR, особенно в цветовой гамме «белая молния» и «красный инди», становится украшением глаз, которое гонщики хотят держать в поле зрения весь день.