Роллы

Компания Rolls-Royce провела успешные испытания 12-цилиндрового газового варианта двигателя MTU Series 4000 L64, работающего на 100% водородном топливе. Испытания, проведенные подразделением Power Systems, показали очень хорошие характеристики с точки зрения эффективности, производительности, выбросов и сгорания.

Этот двигатель будет удовлетворять рыночный спрос на водородные решения в условиях энергетического перехода и будет доступен нашим клиентам в качестве надежного и экологически чистого источника энергии для генераторных установок и теплоэлектростанций.

Первая установка двигателей MTU, работающих на 100% водороде, уже запланирована для проекта маяка enerPort II в немецком внутреннем порту Дуйсбург в рамках разработки климатически нейтрального энергоснабжения для нового контейнерного терминала.

В течение нескольких месяцев газовый двигатель MTU проходит стендовые испытания и постоянно совершенствуется с точки зрения эффективности, производительности, выбросов и сгорания, используя 100% водород в качестве топлива. Благодаря использованию экологически чистого водорода эти двигатели MTU в будущем смогут работать с нулевым выбросом CO2. Для уже установленных газовых двигателей компания Rolls-Royce предлагает решение по переоборудованию.

Мы очень довольны быстрым прогрессом. Очень низкие выбросы двигателя значительно ниже строгих ограничений ЕС, дополнительная обработка выхлопных газов не требуется.

Из-за различий в характере сгорания водорода по сравнению с природным газом некоторые компоненты двигателя, включая впрыск топлива, турбонаддув, конструкцию поршня и систему управления, в испытательном двигателе были модифицированы. Однако благодаря использованию проверенных технологий из портфолио Power Systems, таких как турбокомпрессоры MTU, впрыскивающие клапаны, а также электроника и система управления двигателем, разработка двигателя, использующего водород, прошла быстро и эффективно, заявили в компании.

Дуиспорт, один из крупнейших внутренних портов мира, работает с несколькими партнерами над строительством сети снабжения водородом для своего нового терминала, готового к эксплуатации в 2024 году. В будущем большая часть электроэнергии, необходимой самому порту, будет производиться непосредственно на месте из водорода CO2-нейтральным способом. Это будет достигнуто за счет двух ТЭЦ с водородными двигателями MTU Series 4000 (общей установленной мощностью 2 МВт), а также трех систем топливных элементов MTU (общей установленной мощностью 1,5 МВт).

Опубликовано 17 января 2023 г. в Двигатели, Водород, Обзор рынка | Постоянная ссылка | Комментарии (0)